《乘風(fēng)起》（浙江教育出版社 2025年4月出版）

我曾祖父陳向黎是名鄉(xiāng)賢，在莆田石塔老家享有很高的威望。我父親曾經(jīng)告訴我，曾祖父當(dāng)年非常重視教育，期望通過“教育救國”來改變國家的命運(yùn)。當(dāng)時(shí)國家內(nèi)憂外患，他出資在老家興辦學(xué)校，還先后將他的弟弟陳鴻恩、三子陳鼎峙培養(yǎng)成才。陳鴻恩之后赴美留學(xué)，在美國學(xué)習(xí)飛機(jī)駕駛，學(xué)成回國后成為中國第一代空軍飛行員，后轉(zhuǎn)民航在中國航空公司當(dāng)飛行員。陳鼎峙在上海學(xué)習(xí)通訊，之后在中國航空公司當(dāng)飛行報(bào)務(wù)員。抗戰(zhàn)時(shí)期他們志愿加入“駝峰”空運(yùn)，無數(shù)次飛越“駝峰航線”，為抗戰(zhàn)做了大量工作。當(dāng)年參加“駝峰航線”空運(yùn)的中方空勤、地勤人員有千余人，空運(yùn)初期，正駕駛員為美、英等外國飛行員，后來逐步由中國飛行員擔(dān)任。陳鴻恩是“駝峰航線”的中方副主管，擔(dān)任航線首批機(jī)長(zhǎng)，是最早飛越“駝峰”的飛行員之一。1945年1月的一天夜里，一場(chǎng)罕見的風(fēng)暴席卷喜馬拉雅上空。當(dāng)時(shí)十多架中國空軍飛機(jī)正在穿越“駝峰”，這些飛機(jī)被惡劣天氣影響全部墜毀在冰川雪峰之上，無一飛行員生還。陳鼎峙就在那晚的飛機(jī)上……他的遺骸被安葬在昆明市郊的抗日烈士陵園里，他犧牲時(shí)才31歲。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，陳鴻恩移居美國，1993年在美國病逝，享年93歲，遵其遺囑骨灰安葬在莆田石塔老家。

聽父親講述這段歷史時(shí)，我當(dāng)時(shí)的年齡還很小。那時(shí)候?qū)W校老師問我們，長(zhǎng)大了要干什么？我竟脫口而出說要當(dāng)飛行員，當(dāng)空軍飛行員。那是發(fā)自肺腑的志愿和理想，因?yàn)楦赣H講述的這兩位長(zhǎng)輩早已在我心中成了榜樣。后來走上社會(huì)去工作，才發(fā)覺小時(shí)候那個(gè)志愿和理想似乎早已被風(fēng)吹去，被歲月磨蝕了。直到2009年父親著手開始整理家譜，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)在出版社工作，父親便將家譜編輯任務(wù)交給我，這讓我再一次有機(jī)會(huì)重溫了家族兩位長(zhǎng)輩的英雄事跡。

每個(gè)少年都有一個(gè)飛翔的夢(mèng)——像鳥兒一樣自由地飛翔……那是少年人與生俱來的向往。父親在我小的時(shí)候給我們做過一架風(fēng)箏，風(fēng)箏上還繃著一片極薄的竹片，放到高空中竹片被風(fēng)一吹會(huì)嗡嗡響。我小時(shí)候也動(dòng)手做過航模，開始玩的是用紙張折的滑翔機(jī)，利用橡皮筋將紙飛機(jī)彈射到空中，比一比誰的飛機(jī)飛得高。后來還玩木制動(dòng)力牽線航模，是我按照一本航模書的制作方法做出來的。記得當(dāng)時(shí)在大院里拉著繩子放飛模型的時(shí)候吸引了一大堆孩子來圍觀。抗戰(zhàn)時(shí)期一定也有一群少年，他們向往藍(lán)天，他們渴望自由，只是日本侵略者燒毀了他們的家園，剝奪了他們家人的自由甚至是生命。于是長(zhǎng)大了他們?yōu)樽杂啥鴳?zhàn)，為祖國而戰(zhàn)。他們中的一部分便飛向藍(lán)天，用戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍和炸彈與日本鬼子對(duì)話。

一次偶然的機(jī)會(huì)，我在杭州發(fā)現(xiàn)了筧橋這個(gè)地方，看到這里有座中央航校紀(jì)念館，還有中央航校遺址醒村愛國館，發(fā)現(xiàn)了許多中國第一代飛行員的故事，我心中的火花瞬間被點(diǎn)燃。這所學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生幾乎全部犧牲在抗日戰(zhàn)場(chǎng)上，諸如劉粹剛、陳懷民等，他們血染長(zhǎng)空，有的連遺骸都找不到。從1937年到1945年日本投降，中國空軍犧牲了四千余人，他們犧牲時(shí)平均年齡才二十二三歲。

父親利用修家譜的機(jī)會(huì)梳理了前輩們留下的印跡，我想，我應(yīng)該讓這些印跡活過來，哪怕只是活在文字里。

我們不應(yīng)該忘卻先輩們奔赴國難的背影，那份國仇家恨應(yīng)該被記住，他們的犧牲應(yīng)該被后代們永遠(yuǎn)記住。于是我決定動(dòng)筆寫一部他們的故事。我大量收集筧橋中央航校的資料，翻閱中國第一代飛行員的檔案，就有了創(chuàng)作這本小書的沖動(dòng)。

如今我們即將迎來抗戰(zhàn)勝利80周年，當(dāng)年幸存的飛行員已經(jīng)都不在了吧！之前70周年紀(jì)念時(shí)在福州去過抗戰(zhàn)紀(jì)念館，記得當(dāng)時(shí)還有健在的老兵在家屬的陪同下參加了紀(jì)念活動(dòng)。這些老兵已經(jīng)八九十歲垂垂老矣。十年過去了，別說老兵，就是普通人能活過百歲的又有幾人？好在國家沒有忘記他們，有人民，有紀(jì)念館記住了他們，歷史記住了他們。曾經(jīng)年輕的空軍飛行員們用血肉之軀守護(hù)過國家，守護(hù)了我們的周全，我們未見其面卻蒙其恩，我們不能也不應(yīng)該忘記他們。

這部小說是根據(jù)中國空軍發(fā)展初期的一小段歷史，結(jié)合當(dāng)下青少年對(duì)航空的興趣，以我小時(shí)候經(jīng)歷過的一些事為素材寫就的。其中故事主線是根據(jù)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)英雄、中國空軍美國志愿援華航空隊(duì)吳其軺的部分真實(shí)經(jīng)歷來構(gòu)建的。吳其軺擊落過5架日機(jī)，4次成功飛越死亡之線“駝峰航線”，自身也曾被擊落過3次，幸而大難不死，獲得盟軍司令部的特別嘉獎(jiǎng)，被授予“飛行優(yōu)異十字勛章”和“航空獎(jiǎng)?wù)隆薄?945年9月9日，中國戰(zhàn)區(qū)日軍投降簽字儀式上，吳其軺作為美軍援華空軍的分隊(duì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)他的隊(duì)員坐在會(huì)場(chǎng)的第一排。1949年他起義回國，曾在北京南苑機(jī)場(chǎng)擔(dān)任中國人民解放軍空軍教官，是新中國空軍發(fā)展的奠基者之一。之后他淡出人們的視野，在杭州一家手套廠蹬三輪車……直到1980年，人們才發(fā)現(xiàn)他是抗日英雄。在故事支線上融入了高志航、劉粹剛、李桂丹、陳鴻恩、陳鼎峙等飛行員的真實(shí)戰(zhàn)例，故事采取雙線推進(jìn)方式來敘述，通過一老一少的互動(dòng)，全景式再現(xiàn)了抗戰(zhàn)時(shí)期中國飛行員抵抗侵略者的悲壯畫卷，其中寫到的幾個(gè)場(chǎng)景也讓我深深震撼而熱淚盈眶。

2025年是中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年。中華兒女不屈不撓、浴血奮戰(zhàn)，以巨大的犧牲換來了國家的獨(dú)立和民族的尊嚴(yán)。中國共產(chǎn)黨凝聚全民族的力量，在抗戰(zhàn)中發(fā)揮了中流砥柱的作用，團(tuán)結(jié)了廣泛的愛國抗戰(zhàn)力量抗擊日寇，其中就包括筧橋中央航空學(xué)校鄭少愚這樣的飛行員。

我覺得這些歷史是非常值得書寫的，這些英雄也是應(yīng)該被后代們記住的。這部作品算是我在抗戰(zhàn)勝利80周年之際獻(xiàn)給他們的禮物吧，算是用我微不足道的方式來表達(dá)對(duì)他們的敬意吧！

“得遂凌云愿，空際任回旋，報(bào)國懷壯志，正好乘風(fēng)飛去！”

中國空軍英雄永垂不朽！

為世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利而作出巨大犧牲的英雄永垂不朽！