近幾年來，由福建省人大常委會原副主任袁錦貴領銜策劃、以錢林森為編劇的電視劇創(chuàng)作團隊，深挖有著鮮明地域特色的紅色革命文化資源，創(chuàng)作了一系列旨在賡續(xù)紅色基因和革命傳統(tǒng)的思想精深、藝術精湛、制作精良的優(yōu)秀作品。其中的“三絕”《絕命后衛(wèi)師》《絕境鑄劍》《絕密使命》這三部電視劇，經中央廣播電視總臺在黃金時段播出后，以其生動感人的藝術形象，在屏幕上刮起了一股紅色旋風，得到了廣大觀眾和黨史界、藝術界專業(yè)人士的高度評價，被譽為學習黨史的熒屏好教材。

這三部電視劇覆蓋廣、觀眾多、影響大，編劇錢林森也因此備受矚目、名聲大振；但也須承認，觀賞電視劇大多是一次性的、稍縱即逝的，它不像小說，只要一冊在手，便可以反復閱讀、細嚼慢咽。這便有了出版熱播劇同名小說的文化現(xiàn)象，本書就是如此。

由紅旗出版社出版的長篇小說《絕密交通線》，是錢林森以電視劇《絕密使命》為基礎重新創(chuàng)作的。小說描述了土地革命時期，曾經有一條史稱“滬港粵閩贛”的紅色絕密交通線。在白色恐怖時期，國民黨反動派調動優(yōu)勢兵力，對中央蘇區(qū)施行了“不給赤區(qū)粒米勺水之接濟，片紙只鳥之通過”的嚴密封鎖。這條絕密交通線的建立，不僅解開了中共中央和中央蘇區(qū)“腦袋軀體分離”的困局，同時也為中央蘇區(qū)軍民五次反“圍剿”戰(zhàn)役提供了必需的物資保障、情報輸送和人員護送，更創(chuàng)造了護送200多位從上海向蘇區(qū)秘密轉移的中央領導人和重要人員毫發(fā)無損到達目的地的奇跡。

無數(shù)個交通大站、中站和小站，連接成近3000公里的交通線，而每個大站、中站、小站都是由周恩來同志直接布局的，每位站長都是從全國全黨的優(yōu)秀黨員干部中精挑細選出來的。這條交通線從1930年10月建成，到1934年紅軍長征前撤離，交通員們?yōu)樘K區(qū)采購運輸了600多噸包括食鹽、藥品、布匹在內的蘇區(qū)緊缺物資，護送了包括周恩來、劉少奇、鄧小平、陳云、葉劍英、董必武、鄧穎超等在內的200多位黨的領導人和重要干部。這一奇跡的背后，是無數(shù)交通員為完成一次次艱巨兇險的任務而舍生忘死的付出。他們都是默默無聞，不忘初心、牢記使命的人民英雄。

電視劇《絕密使命》側重以視聽方式重現(xiàn)當年交通線上的一幕幕驚心動魄的英雄事跡，而小說《絕密交通線》側重以文學語言講述交通員們赤膽忠心的心路歷程。對于作者而言，在文字思維與視聽思維之間轉換殊為不易，而電視劇和小說這兩種不同的藝術表達，培根鑄魂，所求一致，都是想呈現(xiàn)和重溫那段鮮為人知的悲壯歷史，還原和塑造那一個個有著崇高理想信仰卻默默無聞的英雄交通員群像，為建黨100周年獻上一幅精彩畫卷。如今，小說與電視劇結緣互補，相映生輝，對于人們學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，功莫大焉。

無論是電視連續(xù)劇還是長篇小說，錢林森都是以翔實的史料為基礎，以過目難忘的細節(jié)和跌宕起伏的情節(jié)取勝。他珍視革命文化資源，認真學習、深刻領悟，真正踐行了“傳承紅色基因、講好中國故事”。文藝創(chuàng)作的方法有一百條、一千條，最根本、最牢靠的一條就是深入生活、扎根人民。他遍覽革命史籍，走訪紅色根據(jù)地，以當年紅色交通員的事跡為藍本，塑造了潘雨青、鄒叔寶、賴西諾、孫同階、盧清泉、余良廷等有著真實生活原型、經藝術加工而成的英雄人物形象。從這個意義上說，劇中或是小說中人物的英雄壯舉是可信可敬可學的，也是一定能夠感動觀眾和讀者的。

這部小說的吸引人之處還在于，透過對交通線組織和個人那種表面平淡無奇的日常生活描述，呈現(xiàn)其種種瞞天過海、明修棧道暗度陳倉，甚至“裝聾作啞”“裝瘋賣傻”的令人拍案叫絕的斗爭智慧。這種于無聲處聽驚雷的美學風貌與藝術格調，無論是電視劇《絕密使命》還是小說《絕密交通線》，都因此大大增加了吸引力和感染力。這一點，對于紅色革命歷史題材的審美表達尤為重要，有著普遍的借鑒意義。

（作者系中央文史研究館館員）