臺北市水源市場的“水源之心”。 資料圖片

幾米繪本的模型、梅花鹿的雕塑、五顏六色的涂鴉……這些藝術(shù)形象在臺灣許多公共場所都可以遇見，其中不少因?yàn)槊烙^、有特色，儼然成為民眾打卡拍照的熱門選擇。不過，公共藝術(shù)的推廣普及也引發(fā)了島內(nèi)輿論的爭議，因?yàn)楣菜囆g(shù)“四不像”的問題時(shí)有發(fā)生。

臺灣的公共藝術(shù)推廣問題何在，如何才能讓公共藝術(shù)的設(shè)置更受歡迎？

作品難懂缺美感

在新北市蘆洲區(qū)鷺江停車場外，來往的民眾會(huì)發(fā)現(xiàn)，立體停車場的外墻上一片綠油油，均勻地分布著幾個(gè)黑窟窿；綠色外墻的表面編織著金屬網(wǎng)，通過鋼架與墻體連接。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像停車場外面籠罩著綠布和鷹架，很像建筑工地。

可誰曾想，這樣一個(gè)像極了施工現(xiàn)場的布置，卻是藝術(shù)創(chuàng)作。2011年，蘆洲區(qū)公所在鷺江停車場設(shè)立公共藝術(shù)作品《一鷺平安》，造價(jià)256萬元（新臺幣，下同）。在作品里，金屬網(wǎng)編織成的形象是鷺鷥，地面的白色波浪紋狀大理石代表海浪的意象。這一切聽起來頗有美感。但是，不少民眾還是認(rèn)為這就是鷹架和網(wǎng)子的結(jié)合，還誤以為停車場多年來一直在施工。

無獨(dú)有偶，在新北市淡水運(yùn)動(dòng)中心旁，一個(gè)名叫《太平洋的風(fēng)》的公共藝術(shù)也讓不少人直呼“看不懂”。作品介紹稱，《太平洋的風(fēng)》展現(xiàn)碧波蕩漾的場景，并融合周圍景觀，為游客提供休憩的場所。但整個(gè)作品周圍并沒有樹蔭，設(shè)在草地上也不能遮風(fēng)擋雨。同時(shí)，作品所謂的波浪，就像是幾個(gè)鐵架子或樹干簡單地拼搭在一起，外觀頗為粗糙，讓人直呼看不懂。

此外，臺灣還有多處的公共藝術(shù)作品外觀缺少美感、意象難懂，引發(fā)輿論的爭議和批評。

硬性花錢做藝術(shù)

為了促進(jìn)公共藝術(shù)的推廣、增加公共建筑周邊環(huán)境的美感，臺“文化藝術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)助條例”規(guī)定，公共建筑應(yīng)以造價(jià)的1%設(shè)置公共藝術(shù)品，美化建筑物及環(huán)境。這本是一項(xiàng)有積極意義的規(guī)定，但在各部門的執(zhí)行過程中卻不斷衍生怪現(xiàn)象，說白了就是為了硬性花錢、讓建筑工程符合要求而做藝術(shù)。

于是，一些部門為了完成任務(wù)花高額預(yù)算設(shè)置公共藝術(shù)，例如造價(jià)3億多元的新店高中地下停車場就設(shè)置了《傾聽》《樂讀》《駐足》三組藝術(shù)品，花費(fèi)金額達(dá)276萬元。但這些作品與停車場環(huán)境并不協(xié)調(diào)，民眾對此也沒有什么感覺。

另外，有的單位則整合旗下建筑物的公共藝術(shù)品設(shè)置，像新北市在2016年就將淡水、板橋、中和、蘆洲、三重、土城6座運(yùn)動(dòng)中心共計(jì)2600萬元的公共藝術(shù)費(fèi)用，設(shè)置了5件藝術(shù)品，卻放在了淡水、板橋、中和三地，這種“移花接木”的做法引發(fā)各界批評。新北市議員鄭宇恩表示，每個(gè)公共建筑都有自己的公共藝術(shù)需求，配套的費(fèi)用不應(yīng)挪用在他處；再者，統(tǒng)一設(shè)置的藝術(shù)品，不一定符合安置地點(diǎn)的環(huán)境和特色，這種做法實(shí)屬“一刀切”。

由于公共藝術(shù)設(shè)置的亂象，許多民眾表示，如果沒有合適的藝術(shù)品，這1%的經(jīng)費(fèi)為何不用做維修或建設(shè)上？比如停車場就可以用這1%費(fèi)用增加車位，讓大家更有感。何必浪費(fèi)公帑呢？

用心投入出成果

當(dāng)然，設(shè)置的公共藝術(shù)美感大方、融入在地特色，在臺灣也有很多典范。這些成功范例的背后，少不了設(shè)計(jì)師親身參與工程的設(shè)計(jì)規(guī)劃、沉下心來思考作品與在地文化如何巧妙結(jié)合的身影。

就像新北市淡海輕軌綠山線在規(guī)劃時(shí)，特地找來藝術(shù)家?guī)酌?，為輕軌創(chuàng)作全新繪本故事。從工程階段開始，幾米即參與設(shè)計(jì)規(guī)劃。綠山線主要行經(jīng)淡海新市鎮(zhèn)路段，居民多為核心家庭，幾米據(jù)此創(chuàng)作繪本《閉上眼睛一下下》，以一名坐上輕軌列車的小女孩為主角，觀音山、梯田、暮色等淡水風(fēng)情為背景，敘述一段充滿無限想象的旅程，同時(shí)探討自我成長、人與環(huán)境的關(guān)系。新北捷運(yùn)公司總經(jīng)理吳國濟(jì)說，為讓作品完美，幾米本人多次拜訪工地，圖稿也經(jīng)多次修改才順利完成。

而在過去，很多公共藝術(shù)都是在工程完工后，工程單位將一面墻或一塊空地找來藝術(shù)家設(shè)計(jì)規(guī)畫，缺乏整體性，常導(dǎo)致藝術(shù)品與公共工程格格不入。

另一個(gè)設(shè)置公共藝術(shù)的成功案例則是臺北市水源市場的“水源之心”。2010年重新整修時(shí)，臺北市政府邀請以色列藝術(shù)家亞科夫·亞剛操刀，斥資6000萬元，將市場外觀改為藍(lán)色基底，搭配色彩繽紛的幾何構(gòu)圖。水源之心運(yùn)用177種色彩，打造出特殊建筑外觀，作品以3種不同視角呈現(xiàn)。從大樓左側(cè)觀賞，可見大海波浪般的藍(lán)白相間條紋；從正面欣賞，可見到漸層的彩虹，映照在海洋波浪中；經(jīng)過水源市場大樓回頭看，則是象征臺北的多元文化的彩虹。外觀翻新后，吸引不少民眾圍觀拍照。